6 دیزل ژنراتور شامل بسیار زیادی از قطعات متحرک است ، جهت افزایش طول عمر قطعات و اطمینان از عمل صحیح دیزل زنراتور از سیستم روانکاو مراقبت نمود. باید سطح روغن در مخزن روانکاو هر 8 ساعت از کار دیزل ژنراتور چک شود. شما همچنین باید مراقب هر نشتی از روان کننده ها باشید و همچنین تعویض روغن هر 500 ساعت عملیات دیزل ژنراتور می باشد .

7 شارژ باتری توسط دیزل ژنراتور می بایست با دقت بسیار بالا و متناسب با ولتاژ آن صورت پذیرد. اگر عقربه ولتاژ بسیار پایین است ، باتری ها تحت شارژ می باشند . اگر عقربه ولتاژ شناور بسیار زیاد باشد ، عمر باتری را کوتاه میکند. شارژرهای باتری معمولا از فولاد ضد زنگ جهت جلوگیری از خوردگی ساخته شده است.ولتاژ DC خروجی شارژر باتری در 2.33 ولت برای هر سلول است ، که ولتاژ سنج دقیق برای باتری های اسید سرب است . شارژر باتری جدا DC با ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور در ارتباط است.

میزان ضد یخ مجاز دیزل ژنراتور؟ نسبت ترکیب آب رادیاتور با ضد یخ 50 درصد است. ولی اولا به جای ضد یخ از محلول های ضدیخ ضد جوش استفاده نمایید. همچنین نسبت ترکیب محلول ضد یخ ضد جوش به آب رادیاتور بین 45 تا 55 درصد متغییر است. با توجه به کمینه درجه حراردت منطقه خودتان این نسبت را تنظیم نمایید.

آشنایی با نکات ایمنی در دیزل ژنراتور محل نصب دیزل ژنراتور آشنایی با نکات ایمنی در دیزل ژنراتور کلیه افرادی که از موتور دیزل ژنراتور استفاده می کند باید درمورد نحوه کار و ایمنی آن نیز اطلاعات کافی داشته باشد. دستگاه های دیزل ژنراتور ساعت های طولانی کار می کنند و نیازمند به نگهداری هستند. موتور دستگاه دیزل ژنراتور از دو نوع سیستم خنک کننده می تواند استفاده کند : 1. سیستم هوا خنک کننده. 2. سیستم مایع خنک کننده. موتور دیزل از نوع خنک کننده مایع مقاوم تر از سایر موتور دیزل ها در بازار هستند. موتور ژنراتوری که با سوخت دیزل (گازوئیل) کار می کند از سیستم تزریق مستقیم سوخت استفاده می کنند بنابراین نگرانی از بابت آتش سوزی مستقیم از موتور وجود ندارد . هشدارهای امنیتی برای موتور دیزل ژنراتور تفاوتی با دیگر موتور های دیزلی ندارد. از قرار دادن دیزل ژنراتور در محیط های مرطوب باید اجتناب گردد . ملاحظاتی که باید برای ایمنی دیزل ژنراتورها در نظر گرفته شوند نه تنها شامل ایمنی خود شما می باشد بلکه شامل ایمنی موتور ژنراتور نیز می باشد. تعویض روغن طول عمر دیزل ژنراتور را افزایش می دهد. ژنراتور هایی که با رع

فرق دینام با آلترناتور؟ خودرو برای حرکت کردن نیاز به برق دارد،برق برای راه اندازی استارت و نیز برای سایر مصرف کننده های برقی مانند برف پاکن و لامپ ها و فن و رادیو و سایر مصرف کننده های برق و دراین میان بخشی از این برق هم باید برای شارژ کردن باتری مورد استفاده قرار گیرد . اگر دینام یا آلترناتور از کار بیفتد خصوصا اگر شب باشد خیلی زود موتور هم از کار می افتد . اما اغلب ماشین های امروزی دارای آلترناتور هستند چون آلترناتورها قادرند جریان بیشتری را تولید کنند و درعین حال سبک تر و با صرفه تر هستند و تعمیر و نگهداری انها هم کمتر است ضمن اینکه انواع جدید آن که ساخت کارخانه بزرگ Leece-Neville Technical Bulletins هستند . تفاوت ها بین آلترناتور و دینام است فراوان است ولی با این حال ابهامات زیادی در این زمینه وجود دارد . حتی برخی قائل به تفاوت نیستند و می گویند آلترناتور همان اصطلاح آمریکایی دینام است ! آلترناتور یا برق متناوب یاAC تولید می کند و دینام برق مستقیم یا DCبا این حال ما این بحث را دراینجا مطرح کردیم تا برخی تفاوت های آن مشخص شود آلترناتور دارای یک میدان چرخنده است که در د

کوپل دیزل ژنراتور : کار اتصال موتور دیزل و ژنراتور به هم و نصب آن روی یک شاسی (Structure) فلزی و قرار دادن یک تابلو کنترل را در کنار آن به اصطلاح کوپل کردن (Coupling) گویند. در دنیا شرکتهایی وجود دارند که منحصراً در صنعت کوپله دیزل ژنراتور فعالیت مینمایند. این شرکتها موتور دیزل و ژنراتور خود را از برندهای ذکر شده در بالا به صورت جداگانه خریداری نموده و آنها را کوپل مینمایند. این شرکتها دیزل ژنراتورهای کوپل خود را بسته به نیاز بازار به صورت دیزل ژنراتور با کانوپی سایلنت، شاسی موبایل و ... تحت نام تجاری خود به بازار عرضه مینمایند. از کوپل کاران بزرگ صنعت دیزل ژنراتور میتوان به برندهای اف.جی.ویلسون FG Wilson و کامینز پاور Cummins Power انگلستان اشاره کرد.به شرکتهایی که دیزل ژنراتور را کوپل مینمایند در اصطلاح پکیجر (Packager) دیزل ژنراتور نیز گفته می شود. چه عوامی کیفیت کوپله دیزل ژنراتور را مشخص میکند؟ همانطور که اشاره شد موتور دیزل و ژنراتور برای تمام پکیجرها در تمام نقاط دنیا یکسان است. آنچه به طور کلی کیفیت کوپل دیزل ژنراتور را متمایز میکند در ابتدا دقت اسمبل کردن دیزل و ژنراتور و ب

انواع مولدها بر حسب کاربرد، کارخانجات سازنده مولدها چهار نوع را پیشنهاد می دهند: اضطراری (Standby)، پایه (Prime) ، دائم (Continuous) و چند منظوره مولد اضطراری (Standby) در حالت قطع برق شهری به صورت خودکار اقدام به تامین برق مشترکین می کند. یک مدل از ژنراتور بصورت استندبای ممکن است لازم باشد تا فقط چند ساعت در ماه عمل کند اما مدلهای دیگری از ژنراتورهای پرایم (Prime) هستند که باید بصورت پیوسته عمل کنند. زمانی که یک ژنراتور جایگزین راه میافتد، ممکن است با شرایطی بخصوص عمل کند مانند 10٪ بار اضافه (over load) . موارد کاربرد : تامین برق اضطراری بیمارستان ها ، کارخانجات ، ادارات و ... بدون اتصال به شبکه مولد پایه (Prime) معمولا در اماکنی که موقتا به برق نیاز دارند به کار می آیند. مانند اردوگاه ها، نمایشگاه ها، اکتشاف معادن و کمپ ها. نباید در کاربردهای ساخت نیروگاه استفاده شود. خروجی با بارهای مختلف در زمان های نامحدود قابل تامین می باشد. این ژنراتورها عموماً قادر به تامین پیک تقاضای100٪ ظرفیت اولیه ekW با 10٪ ظرفیت بار اضافی برای استفاده در موقعیتهای ضروری برای ماکزیمم یک ساعت در 1

گروه سهند ژنراتور ایرانیان با پیشرفت روز افزون صنعت در دنیا ، نیاز صنایع به تأمین برق ایمن و دارای پشتوانه امری مهم و ضروری گردیده است . از این رو ساخت نیروگاه های دیزلی در کشورهای پیشرفته صنعتی و هم چنین در کشور عزیزمان ایران رواج یافته است . روش عملکرد این نیروگاه ها بدین صورت است که این نیروگاه با تمام توان همواره آماده برق دهی خواهد بود . با عنایت به اینکه ممکن است در برخی از صنایع و پروژه ها ، مصارف ساعات کم باری تا 10% ساعات پرباری شود ضروری است که به تناسب توان مورد نیاز و آمپر مصرفی جهت بهینه بودن مصرف سوخت و استهلاک نیروگاه ( Load sharing ) ، تعداد بیش از نیاز دیزل ژنراتورها خاموش وحالت Standby گردند . به محض نیاز به توان بیشتر به ترتیب ساعت کار دستگاه ها و با توجه به برنامه زمانبندی داده شده ( Time sharing ) دیزل ها به مدار نیروگاه اضافه شده و به تأمین برق مورد نیاز خواهند پرداخت . برای این منظور از بردهای فوق العاده پیشرفته استفاده گردیده که همه چیز را در کنترل اپراتور نیروگاه قرار خواهد داد . همچنین هر دیزل حدأکثر با 70% توان نامی خود تولید برق نموده که امر فوق سبب افزایش

تست بار دیزل ژنراتور Load test چیست ؟ یکی از اهداف استفاده از دیزل ژنراتورها تامین انرژی الکتریکی در مواقع عدم وجود برق سراسری یا اختلال در سیستم شبکه برق رسانی می باشد. در هنگام بروز مشکل در سیستم برق شبکه ای آماده به کار بودن دیزل ژنراتور از الزامات سیستم پشتیبان می باشد . اما درصورت عدم باز دهی دیزل ژنراتور در مواقع اضطراری چه اتفاقی خواهد افتاد؟ این امر موجب بروز خسارات مالی و در مواقعی جانی خواهد گردید برای جلوگیری از بروز جنین مشکلاتی سرویس تست بار دیزل ژنراتور (load test) از مهمترین بخش های سرویس و نگهداری ژنراتور می باشد. تست بار (load test) دیزل ژنراتور به شما این اطمینان خاطر را می دهد تا در صورت بروز اختلال در شبکه برق از نیروی پشتیبانی قابل اطمینان بر خوردار باشید. ادامه مطلب

رفع عیب دیزل ژنراتوردانستن برخی از مسائل فنی در دیزل میتواند کمک بزرگی باشد برای جلوگیری از خراب شدن دستگاه های دیزل ژنراتور، با توجه به اینکه دستگاه های دیزل ژنراتور باید در مواقع اضطراری به بهترین شکل ممکن بازدهی و راندمان داشته باشند ، لذا استفاده مناسب و استاندارد می تواند در بالا بردن عمر مفید دستگاه دارای اهمیت باشد.وقتی که دیزل زیاد گرم می کند : مقدار آب رادیاتور کم است . پمپ آب خوب عمل نمی کند. مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها برابر نیست. ترموستات خوب عمل نمی کند. واشر سرسیلندر آب بندی نمی کند. رادیاتور گرفتگی دارد. اندازه ی اب را کامل تنظیم کنید. محور پمپ را تنظیم نموده و تسمه پروانه را سفت نماید و ان را در صورت فرسودگی تعویض کنید. پمپ را تنظیم کنید.وقتی که دیزل روشن نمی شود یا به سختی روشن می شود : لوله های سوخت گرفتگی دارد. سوخت در باک موجود نیست. در لوله های فشار ضعیف هوا وجود دارد. فیلتر سوخت بسته شده است و پمپ اولیه کار نمی کند. لوله ها را بررسی کرده و در صورت لزوم ان ها را با فشار هوا با سیم نازک پاک کنید. سوخت باک را بازدید کنید. مدار را هوا گیری کنید. در باک